Трактор ДТ-75

Трактор ДТ-75

Трактор ДТ-75
Трактор ДТ-75

Трактор ДТ-75  один из тех долгожителей рынка, которые получили наиболее массовое применение. На протяжении десятилетий он выпускался большими партиями и благодаря особой конструкции применялся в наиболее разнообразных, в том числе достаточно суровых условиях. Трактор за все время получил ряд обновлений и модификаций, последняя из которых выпускается (под новым именем) сегодня. Устройство гусеничного трактора ДТ-75 Наличие в ходовой части вместо привычных колёс гусеничного полотна делает из транспорта настоящий вездеход. Благодаря этому он может применяться не на привычных сельскохозяйственных угодьях, а на строительных и промышленных площадках, в том числе, с торфяным и болотистым грунтом, а также в сфере ЖКХ на уборе снега и мусора при выборе соответствующей модели. Его допускается использовать вместе с комбайнами, к примеру,  КСК-100. Нужная модификация подбирается вместе с соответствующим ей дополнительным оборудованием, в список которого на выбор могут входить: Реверс-редуктор; Гидронавесная система (задняя); Универсальный отвал; Поворотный или неповоротный бульдозерный отвал; Ходоуменьшитель. Внешниый вид трактора ДТ-75 Двигатель ДТ-75 В течение нескольких перевыпусков менялось большинство узлов транспорта. Не исключение и мотор. Так, трактор ДТ-75 в различных версиях имеет такие модели двигателей: А-41СИ-01; А-41И; Д-245.25; СМД-14НГ; СМД-18Н; РМ-80; РМ-120. Каждая из них имеет свои характеристики и отличительные особенности.

Трактор ДТ-75
Трактор ДТ-75

К примеру, двигатель А-41СИ-01 производства Алтайского Моторного Завода имеет мощность 90 л.с. (для сравнения трактор  трактор CASE Magnum 340 имеет большую мощность), а Д-245.25 имеет на 5 л.с. больше и выпускается белорусским заводом. Коробка передач трактора ДТ-75 Ввиду того что у многих моделей именно модуль переключения скоростей страдаёт от непредвиденного загрязнения трактор ДТ-75 имеет принципиально иную конструкцию коробки передач. Главная и бортовая передачи вместе с парой планетарных механизмов, прикреплённых к заднему мосту, собраны в цельном литом корпусе, который и предназначен для обеспечения чистой работы. Сама коробка передач механическая и имеет 7 ступеней. Трактор ДТ-75 на поле Расхода топлива ДТ-75 Т.к. в конструкции трактора имеется дополнительный пусковой двигатель, помимо дизельного топлива, для него приходится использовать смесь из низко октанового бензина и моторного масла. Для основного вида топлива в базовом варианте предусмотрен бак ёмкостью 315 л. При этом средний расход дизельного горючего трактор ДТ-75 имеет в объёме 215,3 г/кВт.ч Технические характеристики ДТ-75 Тип трактора гусеничный, общего назначения; Вес трактора, кг 5260; Габаритные размеры, мм: 3705х1740х2273; Дорожный просвет, мм 324; База (расстояние между осями крайних опорных катков), мм 1585; Колея (расстояние между серединами гусениц), мм 1330; Удельное давление на почву, кгс/см2 0,4; Число передач: вперед 7; назад 1; Диапазон скоростей, км/ч: вперед 4,0 10,54; назад 3,42 и 4,28; Марка двигателя СМД-14; Тип двигателя Четырехтактный дизель с вихрекамерным смесеобразованием; Номинальная мощность при 1700 об/мин, л.с. 75; Максимальный крутящий момент, кГм 60; Масса двигателя (сухая, без радиатора), кг 650. Агропортал№1